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　　一系列经济增量政策让交通红利不断释放，“两重”“两新”政策持续落地显效★，11月货运量★★★、港口货物吞吐量增速上扬★★★，同比分别加快4.2%、3★.7%，为后续发展攒足后劲★，持续推动交通运输业稳步前行。

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　　野村日本首席经济学家森田京平博士：日本有望在2025年成为一个“正常”经济体

　　展望2025年，李扬认为有挑战亦有机遇，且机遇大于挑战★★★。一方面★，紧握政策“指挥棒★★★”★，推进重大工程建设。已拟定2025年重大工程清单，在建的平陆运河、上海港小洋山北集装箱码头、沪渝蓉沿江高铁等项目快马加鞭，加速编织国家综合立体交通网★。

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　　再者★★★，发挥综合交通运输优势，助力降本增效★★★。预计2025年有望削减全社会物流成本3000亿元，为实体经济尤其是制造业提供坚实支撑。还将深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革★，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力★。

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